列車長：曾經(jīng)演練乘務員最后下車

　　險情發(fā)生時，列車長王巧芬迅速將乘務員組織起來疏散乘客。列車上的乘務員都能按照曾演練過的應急預案緊急疏散旅客，這趟車出來之前，專門搞過一次演練。當時乘務員先打開了車門，讓旅客下車，迅速向安全地帶轉移，等到前幾節(jié)車廂人清空以后，她們開始走向懸空的14、15號車廂……最終所有旅客都安全下了車。

　　“乘務員是最后下車的！”王巧芬說，旅客下來后，大家還在車廂里巡視一圈，確認所有旅客都下車了，才離開車廂。

　　火車司機：緊急剎車避免更大危險

　　當險情發(fā)生那一刻，K165次列車司機曹繼敏緊急剎車，避免了更大的危險發(fā)生。“當時都來不及多想，直接就選擇了剎車。”曹繼敏還記得，當列車剛駛上大橋時，他明顯感覺到車身晃動，憑著多年的經(jīng)驗，他覺得大橋可能出問題了，這時，前方的工務段人員也發(fā)出了停車信號，那一秒鐘，他果斷按下了緊急制動按鈕。

　　刺耳的剎車聲后，列車緩緩停下來。此時，車頭已駛過大橋，還有一半車身在橋上，接著橋墩被沖走，橋面斷裂，車廂下沉，隨著車身重心變化，9號和10號車廂連接處斷開。車停下來以后，曹繼敏奔向車廂，幫著疏散乘客。

　　本版采寫華西都市報記者王偉攝影呂甲

　　轉運▶

　　3個小時順利安置1300乘客

　　列車上1300多名乘客被安全轉移出了列車，接下來他們怎么安置？記者了解到，事發(fā)后，廣漢市公安局迅速調(diào)集200余名警力，疏導交通，維持秩序，幫助轉移。廣漢市交通局迅速調(diào)動8個運輸公司的100多輛大客車。旅客一批一批轉移至廣漢一所

　　中學內(nèi)。與此同時，搶險車、救護車向現(xiàn)場飛馳，上千盒飯菜，上千瓶礦泉水，上千床棉被迅速準備好。

　　3個小時以后，1300余名旅客全部轉移出來，隨后，這些旅客被送往了廣漢火車站，專門調(diào)度來的列車將他們送往了成都火車北站。因為在轉移人員之前，有些旅客的行李沒能及時帶走，事發(fā)后當?shù)卣�府專門調(diào)集人員將行李運往了成都。

　　影響▶

　　數(shù)千乘客出行受阻8個窗口退票

　　險情發(fā)生以后，寶成線暫時中斷，經(jīng)由這條線的列車出現(xiàn)晚點。昨日，火車北站的電子顯示屏發(fā)布公告，需要退票的旅客請到售票大廳辦理全價退票手續(xù)，廣播也不停提醒受晚點列車影響的旅客合理安排好出行時間，或退票換乘其他交通工具，或改簽其他車次，延期出行。

　　為了方便旅客退票，成都車站在第二售票大廳開了8個退票窗口為旅客辦理退票或改簽手續(xù)。記者在退票窗口前看到，每個窗口前退票的旅客并不太多，不少旅客選擇等待線路恢復。據(jù)悉，由于經(jīng)由寶成鐵路線的列車均不同程度晚點，預計有數(shù)千名旅客出行受到了影響。

　　救援鐵錘砸門5分鐘內(nèi)搶出乘客

    迅速撤離1分鐘后車廂墜河

　　“我們剛好就在現(xiàn)場另一處滑坡地搶險。”就在鐵路橋斷裂之前，小漢鎮(zhèn)派出所所長劉文和另外7名民警正在組織搶險，突然看見列車停在了橋上，緊接著兩個橋墩一下子沒了，兩節(jié)車廂往下沉，懸在半空呈V字形。