13、 托運(yùn)零擔(dān)材料時(shí),應(yīng)在第件貨物上標(biāo)明(D )。
A、收貨人 B、總件數(shù) C、運(yùn)輸號(hào)碼 D、貨物標(biāo)記
14、 ( A )是建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)部門(mén)或業(yè)主對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施材料供應(yīng)的方式
A、甲方供應(yīng)方式 B、乙方供應(yīng)方式 C、甲乙雙方聯(lián)合供應(yīng)方式 D、物資企業(yè)供應(yīng)方式
15、 材料供應(yīng)部門(mén)對(duì)施工生產(chǎn)單位實(shí)行“三保”指的是( C )。
A、保供、保退、保收 B、保供、保量、保進(jìn)度 C、保質(zhì)、保量、保進(jìn)度 D、保質(zhì)、保量、保維修
16、 檢查材料收入執(zhí)行情況,是將一定時(shí)期內(nèi)的材料實(shí)際收入量作對(duì)比,以反映計(jì)劃完成情況。一般應(yīng)從檢查材料收入量是否充足和( B )兩方面進(jìn)行考核。
A、檢查材料的質(zhì)量 B、檢查材料供應(yīng)的及時(shí)性 C、檢查材料供應(yīng)的誠(chéng)意 D、檢查材料供應(yīng)是否積壓
17、 ( C )是企業(yè)在正常供應(yīng)條件下兩次材料到貨的間隔期中,為保證生產(chǎn)的進(jìn)行而需經(jīng)常保持的材料存在。
A、保險(xiǎn)儲(chǔ)備 B、生產(chǎn)儲(chǔ)備 C、周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備 D、預(yù)算儲(chǔ)備
18、 根據(jù)有關(guān)法律和進(jìn)出口貿(mào)易的規(guī)定取得許可,專(zhuān)門(mén)保管?chē)?guó)外進(jìn)口而暫未納稅的進(jìn)出口貨物的倉(cāng)庫(kù)稱(chēng)(C )。
A、港口倉(cāng)庫(kù) B、公共倉(cāng)庫(kù) C、保稅倉(cāng)庫(kù) D、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)
19、 倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨差錯(cuò)率一般應(yīng)控制在( C)。
A、0.1%以下 B、0.3%以下 C、0.5%以下 D、0.7%以下
20、 倉(cāng)庫(kù)選址分析中主要考慮的因素是服務(wù)可得性和(A )。
A、服務(wù)成本 B、采購(gòu)成本 C、儲(chǔ)存成本 D、運(yùn)輸成本
21、 以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是( A )。
A、材料堆場(chǎng)越靠近使用地點(diǎn)越好,避免發(fā)生二次搬運(yùn)
B、材料堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)道路的選擇不能影響施工用地,以避免料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)中途搬家。
C、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)要符合防火、防雨、防潮和保管的要求。
D、在現(xiàn)場(chǎng)淋制石灰的灰池,要避開(kāi)施工道路和材料堆場(chǎng),最好設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)邊沿為宜。
22、 ( A )便于采用現(xiàn)代化的大型機(jī)械設(shè)備,節(jié)省包裝材料,提高倉(cāng)容的利用,降低運(yùn)費(fèi)。
A、散堆方式 B、垛堆方式 C、貨架方式 D、成組堆碼方式
23、 ( C )不是鋼材現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約措施。
A、利用短料舊料 B、以?xún)?yōu)代劣 C、以鋼代木 D、集中下料
24、 罐車(chē)運(yùn)送的散裝水泥是否卸凈,現(xiàn)場(chǎng)檢查方法是(D )。
A、彎沉計(jì)測(cè)量 B、比例尺測(cè)量 C、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) D、罐車(chē)壓力表是否為零及管口無(wú)水泥
25、 水泥入庫(kù)應(yīng)根據(jù)使用情況安排好進(jìn)料和出料的連接,嚴(yán)格遵守( A )的原則。
A、先進(jìn)先發(fā) B、先進(jìn)后發(fā) C、隨機(jī)發(fā)料 D、從中間往兩側(cè)發(fā)料
26、 下列關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)鋼材管理的說(shuō)法,不合理的是(B )。
A、對(duì)于鋼絞線(xiàn)必須檢查其是否有《全國(guó)工業(yè)品生產(chǎn)許可證》 B、直徑不大于10mm的鋼筋必須軋制標(biāo)識(shí)